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三部门联合发布《智能船舶发展行动计划》 未来

时间:2019-01-09 06:21阅读:

  潼南航电枢纽工程位于涪江潼南城区下游约3公里,由重庆航运建设发展有限公司和潼南区共同投资建设。项目于2014年11月底开建,电站总装机容量4.2万千瓦,年平均发电量1.4亿千瓦时。该枢纽工程具有航运、发电、灌溉、生态修复和水体景观打造等综合功能。

  重庆日报讯 (记者 杨永芹)10月31日,来自重庆航运建设发展有限公司的消息称,随着500吨级船舶的试航成功,涪江潼南航电枢纽工程全面建成投运,标志着涪江干流潼南段结束了长期不能通行大吨位船舶的历史。

  “此次实船试航的成功,为潼南、四川遂宁连接重庆主城区开辟了一条新的航道,对推动长江经济带发展具有重要意义。”市交通局相关人士称。

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  潼南航电枢纽工程位于涪江潼南城区下游约3公里,由重庆航运建设发展有限公司和潼南区共同投资建设。项目于2014年11月底开建,电站总装机容量4.2万千瓦,年平均发电量1.4亿千瓦时。该枢纽工程具有航运、发电、灌溉、生态修复和水体景观打造等综合功能。

  据介绍,船闸工程是潼南航电枢纽的关键性工程,长120米、宽12米,航道和船闸等级为Ⅴ级。10月30日,300吨级和500吨级两艘船舶分别进行了实船试航,500吨级船舶过坝时间约20分钟,通过试航使船闸的各项性能指标得到充分检验。此前,涪江潼南城区段因上游三块石电站分流,只能通行100吨左右的船舶。

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  重庆日报讯 (记者 杨永芹)10月31日,来自重庆航运建设发展有限公司的消息称,涪江潼南航电枢纽工程全面建成投运,标志着涪江干流潼南段结束了长期不能通行大吨位船舶的历史。

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  “此次实船试航的成功,为潼南、四川遂宁连接重庆主城区开辟了一条新的航道,对推动长江经济带发展具有重要意义。”市交通局相关人士称。

  10月30日,500吨级船舶顺利通过船闸。(重庆航运建设发展有限公司供图)

  据介绍,船闸工程是潼南航电枢纽的关键性工程,长120米、宽12米,航道和船闸等级为Ⅴ级。10月30日,300吨级和500吨级两艘船舶分别进行了实船试航,500吨级船舶过坝时间约20分钟,通过试航使船闸的各项性能指标得到充分检验。此前,涪江潼南城区段因上游三块石电站分流,只能通行100吨左右的船舶。

  10月30日,500吨级船舶顺利通过船闸。(重庆航运建设发展有限公司供图)


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